中國科大實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)噪聲適應(yīng)的量子精密測(cè)量

近日從中國科大獲悉，中國科學(xué)院院士、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授郭光燦團(tuán)隊(duì)在線性光學(xué)系統(tǒng)中實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了糾纏態(tài)的相干性對(duì)橫向噪聲的適應(yīng)性，并進(jìn)一步驗(yàn)證在橫向噪聲中糾纏態(tài)探針的量子測(cè)量精度仍可超越標(biāo)準(zhǔn)量子極限?？蒲腥藛T采用高效可控的線性光學(xué)系統(tǒng)研究了糾纏態(tài)的量子相干性和精密測(cè)量對(duì)橫向噪聲的適應(yīng)性。研究組首先驗(yàn)證了四光子GHZ糾纏態(tài)在橫向噪聲下相干性的凍結(jié)現(xiàn)象，同時(shí)還觀測(cè)到GHZ糾纏態(tài)在噪聲中演化時(shí)量子Fisher信息量也保持不變，這意味著將其應(yīng)用于參數(shù)估計(jì)時(shí)測(cè)量精度將不會(huì)隨噪聲增加而衰減。研究組進(jìn)一步將噪聲與信號(hào)同時(shí)作用在探針上，結(jié)果顯示，即使噪聲強(qiáng)度與信號(hào)相同，實(shí)驗(yàn)中制備出的多光子GHZ糾纏態(tài)探針在光子數(shù)達(dá)到6時(shí)，仍可超越標(biāo)準(zhǔn)量子極限，展示了噪聲適應(yīng)的量子精密測(cè)量方案的優(yōu)越性。該成果展示了被動(dòng)噪聲控制的可行性，在抗噪聲量子精密測(cè)量的研究中邁出重要一步，有助于設(shè)計(jì)出更高效的抗噪聲方案。研究成果日前發(fā)表在國際權(quán)威物理學(xué)期刊《物理評(píng)論快報(bào)》上。

5G重新定義汽車工業(yè)車企布局智能網(wǎng)聯(lián)角力萬億市場(chǎng)

我國已正式進(jìn)入5G商用時(shí)代。在業(yè)內(nèi)看來，5G對(duì)交通和汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。5G將數(shù)據(jù)傳輸速度推升到一個(gè)新的高度，在眾多的智能垂直場(chǎng)景應(yīng)用領(lǐng)域中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為政策布局與企業(yè)競(jìng)逐的焦點(diǎn)，未來幾年有望呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，迎來萬億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。多位專家也表示，5G商用仍處于初期，需構(gòu)建開放的5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)體系，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)新市場(chǎng)，企業(yè)也要針對(duì)初期剛需市場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)定位，盡快形成商用化產(chǎn)品。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào))

動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)指南發(fā)布未來市場(chǎng)空間大

工信部官網(wǎng)7日發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營指南》，明確要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在本企業(yè)新能源汽車銷售的行政區(qū)域（至少地級(jí)）內(nèi)建立收集型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。據(jù)測(cè)算，2018年至2020年，我國累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬至20萬噸，2025年達(dá)到35萬噸的規(guī)模。公司方面，光華科技、格林美均入選了首批《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。（上證資訊）

《自然》發(fā)布本世紀(jì)前十年5個(gè)“科學(xué)關(guān)鍵詞”，關(guān)注細(xì)胞量子

英國《自然》雜志7日發(fā)表其150周年特刊，獨(dú)家分析考察了從1900年至今，上千本研究期刊的數(shù)千萬篇科學(xué)論文的引用情況和參考文獻(xiàn)，從而揭示科學(xué)研究的面貌在歷史上的改變。分析發(fā)現(xiàn)，本世紀(jì)前10年，最常見的關(guān)鍵詞是“細(xì)胞”“量子”“DNA”“蛋白質(zhì)”和“受體”。

工信部正在編制《2021-2035年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰11月7日在第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”透露，工信部會(huì)同20多個(gè)部門牽頭編制的《2021-2035年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱“《規(guī)劃》”）正處在征求意見階段。征求意見稿提出了兩個(gè)階段性目標(biāo)：到2025年，新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，銷量占當(dāng)年汽車總銷量的20%，有條件自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域內(nèi)的商業(yè)化應(yīng)用，乘用車新車平均油耗降至4.0L/100km，新能源乘用車新車平均電耗降至11.0kWh/100km。到2030年，新能源汽車形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%，有條件自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比70%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速公路廣發(fā)應(yīng)用，在部分城市道路規(guī)?；瘧?yīng)用，汽車新車能耗到達(dá)世界先水平。

福建寧德出臺(tái)新政大力培育鋯鎂新材料產(chǎn)業(yè)

近日，寧德市出臺(tái)《促進(jìn)鋯鎂新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展六條措施》，培育鋯鎂新材料產(chǎn)業(yè)成為寧德的新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解，寧德將加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，緊扣非晶合金（液態(tài)金屬）、鎂合金材料、鋯鉿分離以及鋯系化合物的研發(fā)應(yīng)用，支持開展鋯鎂新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃編制和行業(yè)發(fā)展課題研究，由市級(jí)工業(yè)發(fā)展資金中給予每年最高不超過100萬元補(bǔ)助，助推鋯鎂新材料產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。（福建日?qǐng)?bào)）

安徽企業(yè)成功拉引世界最寬類石墨烯高導(dǎo)膜

近日，安徽碳華新材料科技有限公司利用自主核心技術(shù)和成套裝備，在蚌埠成功拉引430毫米類石墨烯高導(dǎo)膜，刷新了180毫米世界最寬高導(dǎo)熱新材料紀(jì)錄，填補(bǔ)了我國類石墨烯高導(dǎo)膜產(chǎn)品大面積生產(chǎn)的空白。項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，企業(yè)年生產(chǎn)能力將達(dá)到500萬平方米，成本將比從國外進(jìn)口降低三分之一以上，能夠有效打破國外貿(mào)易壁壘，滿足國內(nèi)市場(chǎng)需求。（安徽日?qǐng)?bào)）

青海50兆瓦太陽能熱發(fā)電項(xiàng)目投產(chǎn)

日前，青海魯能海西州多能互補(bǔ)集成優(yōu)化國家示范工程50兆瓦塔式熔鹽太陽能熱發(fā)電項(xiàng)目正式投產(chǎn)發(fā)電，該項(xiàng)目填補(bǔ)了國內(nèi)風(fēng)光熱儲(chǔ)調(diào)荷智能調(diào)度的技術(shù)空白，成為世界上首個(gè)集風(fēng)光熱儲(chǔ)調(diào)荷于一體的多能互補(bǔ)科技創(chuàng)新項(xiàng)目。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）